Protezioni per Kawasaki Z900: cosa montare per prima
Una caduta stupida da fermo, un sasso che schizza in autostrada o lo sfregamento degli stivali. Su una Z900 sono le tre cose che costano di più in officina. Queste sono le protezioni che vale la pena montare, in ordine, e cosa evita ognuna.
Dove soffre di più una Z900
- Carter motore: in una caduta laterale, il carter alternatore o quello frizione è la prima cosa che tocca terra. Se si rompe, perdi olio e la moto resta ferma.
- Radiatore: è scoperto dietro la ruota anteriore. Un sasso può piegare o forare le alette.
- Assi: forcella e forcellone toccano terra quando la moto si sdraia.
- Dettagli di tutti i giorni: le pinze freno, il silenziatore di scarico e le tallonere si graffiano o prendono colpi con l'uso.
1. Protezioni motore
Il kit di protezioni motore sono tre carter che si avvitano sopra quelli originali: alternatore, frizione e attuatore frizione.
- Nylon composito con il 60% di fibra di vetro: assorbe il colpo e scivola invece di spaccarsi.
- Finitura carbonio. Non è vera fibra di carbonio.
- Circa 15 minuti, senza svuotare l'olio né aprire il motore.
2. Protezione radiatore
La protezione radiatore è una griglia in alluminio a nido d'ape esagonale che ferma sassi e insetti prima che arrivino alle alette.
- Il nido d'ape lascia passare l'aria: la temperatura della moto non cambia.
- Si fissa sugli attacchi originali del telaio, senza fascette. Circa 15 minuti.
3. Tamponi paracolpi asse
I tamponi paracolpi asse vanno alle estremità degli assi. Se la moto si sdraia, scivola su di loro invece di piantare la forcella o il forcellone.
- Solo anteriore, oppure anteriore e posteriore.
- Anello nero, verde o rosso.
- Un'asta attraversa l'asse cavo: niente fori e niente smontaggio delle ruote. Circa 20 minuti.
4. I dettagli che prendono colpi ogni giorno
- Protezione pinza freno in alluminio CNC, per le pinze anteriori della 2020-2024.
- Protezione scarico in silicone: si prende il primo strisciamento se la moto si sdraia ed evita di bruciarti i vestiti.
- Protezione pedane CNC: sostituisce le tallonere di serie, che si graffiano con gli stivali.
- Protezione display TFT per la 2020-2024 o la 2025-2026.
Cosa va bene per la tua generazione
| Pezzo | 2017–2019 | 2020–2024 | 2025–2026 |
|---|---|---|---|
| Protezioni motore, radiatore e assi | Sì | Sì | Sì |
| Protezione pinza freno | Chiedici | Sì | Chiedici |
| Protezione display TFT | No (LCD) | Versione 2020-24 | Versione 2025-26 |
Se non sai quale hai, guarda quale generazione di Z900 hai.
In kit costa meno
- Kit Protezione Totale: motore, radiatore e assi anteriore e posteriore. Per qualsiasi Z900 dal 2017 al 2026.
- Kit Anticaduta 2020-24: tamponi paracolpi asse e protezione pinza freno.
- Kit Prima Protezione 2020-24: radiatore, scarico in silicone e display TFT.
Da dove iniziare
- Motore e radiatore. Sono i guasti più cari e quelli che lasciano la moto ferma.
- Assi. Completano la protezione in basso.
- Dettagli. Pinze, scarico, pedane e display, in base a come usi la moto.
Nessuna protezione evita tutti i danni di una caduta. Quello che fanno è prendersi il primo colpo, così non se lo prende un pezzo costoso.
Domande rapide
Bisogna forare qualcosa?
No. Vanno tutte su attacchi originali, sopra i carter di serie o dentro l'asse cavo.
Danno problemi alla revisione (ITV in Spagna)?
Non toccano luci, targa né specchietti. Comunque la decisione spetta sempre al centro di revisione: trovi più dettagli in Z900 e ITV.
E se la mia moto non è una Z900?
Scrivici con una foto prima di ordinare e ti diciamo se va bene.