Comment enlever le support de plaque de la Z900 en une demi-heure

Le support de plaque d'origine est un bras en plastique qui part loin vers l'arrière. L'enlever est le changement qui transforme le plus la moto vue de côté.

Une demi-heure, de l'outillage de base et aucun perçage. Les supports courts utilisent les ancrages d'origine du sous-cadre.

Avant de commencer

• Gardez l'original entier. On peut vous le réclamer à un contrôle technique.
• N'enlevez pas l'éclairage de plaque. Il est obligatoire.
• Moto sur béquille ou bien calée.

Les 6 étapes

1. Retirez la selle avec la clé. C'est ce qui vous donne accès au câblage.
2. Débranchez le connecteur de l'éclairage de plaque. Suivez le câble depuis l'éclairage vers l'intérieur. Appuyez sur la languette et séparez, sans tirer sur le câble.
3. Si les clignotants sont sur le support, débranchez-les aussi et notez quel côté est lequel.
4. Desserrez un peu toutes les vis puis retirez-les. Comme ça, la pièce ne reste pas suspendue à un seul point.
5. Montez le nouveau sans serrer à fond. Toutes les vis à la main, vous alignez en regardant la moto de l'arrière, et seulement ensuite vous serrez.
6. Branchez et vérifiez avant de refermer : éclairage de plaque et les deux clignotants.

Faites un petit tour et, au retour, repassez sur les vis. Avec les vibrations des premiers kilomètres, il est normal que l'une d'elles demande un quart de tour.

L'erreur qui casse des câbles

Tirer avant de débrancher. Si la pièce ne vient pas, ce n'est pas qu'elle est dure : c'est qu'elle est encore branchée. C'est de loin l'erreur la plus fréquente.

L'autre : laisser le câble frotter sur le pneu. Vérifiez qu'il n'est pas tendu quand la suspension est comprimée.

Lequel est le vôtre

L'ancrage change d'une génération à l'autre, donc ici il faut viser juste :

Z900 2017-2024 · Z900 2025-2026 · Z650

Vous ne connaissez pas votre génération ? Ça se voit au phare.

Tant que la selle est déposée

C'est le moment de faire le reste de l'arrière d'un coup et de ne pas refaire le démontage dans un mois : mini clignotants LED et support d'échappement racing.

Les trois pièces vont ensemble dans le Kit Arrière Épuré.

Sur le contrôle technique

En raccourcissant le support, vous changez la position et l'angle de la plaque. Et pour les mini LED, on vous le dit clairement : nous ne pouvons pas vous garantir qu'ils portent une homologation E valable dans votre pays.

C'est pour ça qu'on insiste pour que vous gardiez les pièces d'origine. Tout remettre comme avant, c'est dix minutes.

Vous bloquez ? Envoyez-nous une photo à info@z900build.com. C'est presque toujours un connecteur.