Les 12 premières mods de votre Kawasaki Z900

Ce que nous avons monté sur notre Z900, dans l'ordre. Touchez-en une pour la voir.

Étape 1

Quelle Z900 avez-vous ?

Regardez son phare.

Moins de 20 €

Commencez par ici

Sans outil spécial, en quelques minutes.

Kit Première Mod pour Kawasaki Z900Les trois premières, ensemble34,99 € au lieu de 41,97 €
De 20 à 40 €

L'étape suivante

Là, la moto commence à ressembler à une autre.

Kit Arrière Épuré pour Kawasaki Z900Tout l'arrière, d'un coup79,99 € au lieu de 87,97 €
Plus de 40 €

Quand vous passez aux choses sérieuses

Ce dont vous n'avez PAS besoin

  • L'« aspect carbone » n'est pas du carbone. C'est pour ça que ça coûte 40 € et pas 200 €.
  • Les bouchons de rétroviseur ne servent à rien si vous n'avez pas changé les rétroviseurs.
  • Des vinyles foncés sur le phare avant enlèvent de la lumière la nuit.
  • N'achetez pas tout d'un coup. Montez deux pièces et roulez deux semaines.

Sur le contrôle technique

La réglementation change selon le pays. Le support de plaque court et les mini clignotants ne sont pas homologués : beaucoup de gens gardent ceux d'origine pour le jour du contrôle. Nous vous le disons avant que vous n'achetiez.

Un doute sur votre année ? Écrivez-nous à info@z900build.com et nous vous disons ce qui va. Nous préférons perdre une vente plutôt que de vous envoyer une pièce qui ne monte pas.