Puesto de mando de una Kawasaki Z900 modificada con cuadro digital, manetas y detalles en aluminio

Les 5 premières mods d'une Z900, dans l'ordre

Vous achetez la Z900, vous voulez commencer à la modifier et vous ne savez pas par où. Voici l'ordre que nous suivrions.

Avant tout : regardez quelle génération vous avez. Un support de plaque de 2018 ne va pas sur une 2022. Ça se voit en cinq secondes en regardant le phare.

1. Vinyles de phare

Face avant d'une Kawasaki Z900 noire avec les vinyles yeux rouges sur le phare LED

Le moins cher et ce qui se voit le plus. Cinq minutes, sans outils, et ça s'enlève sans laisser de trace. Parfait pour commencer, parce qu'il n'y a aucun moyen d'abîmer quoi que ce soit.

2017-2019 · 2020-2024 · 2025-2026

2. Support de plaque court

Arrière d'une Kawasaki Z900 avec support de plaque court et plaque collée au capot de selle

Le bras en plastique d'origine est ce qui vieillit le plus la moto vue de côté. Le retirer est le plus gros avant/après que vous puissiez faire sans toucher à la mécanique.

Gardez l'original : au contrôle technique, on peut vous le réclamer. On vous explique ici comment l'enlever.

3. Rétroviseurs bar-end

Rétroviseur de guidon bar-end CNC monté sur une Kawasaki Z900

Ceux d'origine ressemblent à des antennes. Ceux-ci abaissent toute la ligne de l'avant.

Attention : en les retirant, il vous reste deux trous visibles sur les cocottes. Ils se referment avec des bouchons CNC.

4. Protections

Caches de protection montés sur le moteur d'une Kawasaki Z900

La partie ennuyeuse, et celle que le plus de gens sautent jusqu'au jour où ils en ont besoin. Caches moteur, protections d'axe et protection de radiateur.

Une glissade bête sur un parking coûte plus cher que les trois réunies.

5. Détails CNC

Poste de pilotage d'une Kawasaki Z900 avec des détails en aluminium CNC

Bouchon d'huile, bouchons, caches. Ils ne changent pas la moto de loin : ils la finissent quand quelqu'un s'approche. C'est pour ça qu'ils viennent à la fin et pas au début.

Ce que nous NE ferions PAS au début

Échappement complet, suspensions et peinture. C'est cher, et un échappement non homologué peut vous poser problème lors d'un contrôle. Gardez ça pour quand vous aurez quelques milliers de kilomètres et que vous saurez vraiment ce que vous demandez à la moto.

Si vous voulez jouer la sécurité

Le Kit Première Mod réunit trois de ces pièces avec une remise. Elles se montent en un après-midi.

Ou allez pièce par pièce selon votre génération : 2017-2019 · 2020-2024 · 2025-2026.

Un doute sur votre année ? Écrivez-nous à info@z900build.com avant d'acheter.

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